《中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2019年）》（簡稱《規(guī)劃》）日前正式出臺！兑(guī)劃》指出，到2019年，
福建自貿(mào)試驗區(qū)將基本建成區(qū)域性國際航運物流中心，集裝箱吞吐量達到1700萬標箱，貨物吞吐量2.5億噸。
為實現(xiàn)上述目標，福建自貿(mào)試驗區(qū)港口群將增強航運資源配置能力和航運服務功能，基本形成覆蓋海峽西岸的綜合集疏運網(wǎng)絡；構(gòu)建現(xiàn)代航運服務體系，促進區(qū)域航運主體和航運要素集聚；加強兩岸港口合作，推動對臺航運物流取得重大進展；加強與海上絲綢之路沿線國家和地區(qū)的航運物流合作，形成海上絲綢之路重要的物流節(jié)點和航運樞紐。
福建自貿(mào)試驗區(qū)包括海滄港區(qū)、東渡港區(qū)、江陰港區(qū)（1-9號泊位）、平潭港區(qū)等港口、岸線、航線資源較為優(yōu)越的港區(qū)，萬噸級以上深水泊位67個，2014年實現(xiàn)貨物總吞吐量超過億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標箱。其中，海滄港區(qū)集裝箱吞吐量476萬標箱，東渡港區(qū)335萬標箱，江陰港區(qū)突破100萬標箱。
目前，
福建自貿(mào)試驗區(qū)港口群具有國際中轉(zhuǎn)、國內(nèi)中轉(zhuǎn)、海鐵聯(lián)運等多元運輸業(yè)務模式和集拼、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易等高端航運服務功能，開通了數(shù)十條通往世界各主要港口的集裝箱班輪航線，丹麥馬士基、法國達飛以及中遠、中海等全球知名航運公司在港區(qū)內(nèi)設立了分公司或代表機構(gòu)。
