前三季度福建省外貿(mào)出口6145.2億元 同比增長8.8%
最新公布的海關數(shù)據(jù)顯示，前三季度福建省外貿(mào)出口6145.2億元，同比增長8.8%，較同期全國出口增速快3.6個百分點。其中出口服裝、鞋類、箱包、家具、玩具、塑料制品等6大類勞動密集型產(chǎn)品占出口總值37.4%，增幅達13.4%。
跨境電商從業(yè)者認為，跨境電商模式是推動傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品維持較高增速的動能，前景被看好。然而，從傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)型跨境電商，仍需跨越多重“山”。
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轉(zhuǎn)型，未來的方向
投身外貿(mào)十數(shù)載，讓陳志鐵頗為自豪的是，其公司曾經(jīng)出口到韓國的棒球服，在該國市場占據(jù)了70%的市場份額。
然而，好日子卻沒有延續(xù)下去！2011年，企業(yè)的利潤開始下滑，主要原因是因為傳統(tǒng)少批次，大批量的外貿(mào)B2B出口模式已逐漸無法適應市場的需求！比缃袷菑B門思科迪電子商務有限公司CEO的陳志鐵回憶，碎片化的訂單、貿(mào)易環(huán)節(jié)的壓縮等因素，使得越來越多客戶的訂單被國內(nèi)跨境電商公司“分食”。
對跨境電商的探索，也成為陳志鐵的轉(zhuǎn)型重點。
2014年啟動平臺化戰(zhàn)略之后，思科迪的跨境事業(yè)漸入佳境。目前，公司運營的平臺有亞馬遜、eBay、Wish、Lazada、速賣通等，構建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從設計、生產(chǎn)、質(zhì)檢平臺、第三方平臺及海外倉一體化。打造堅實的供應鏈創(chuàng)極致產(chǎn)品，跨境電商多平臺運營B2C業(yè)務打造爆款產(chǎn)品，服庫網(wǎng)B2B庫存商貿(mào)平臺建立多維度的全球化供求關系，成為思科迪現(xiàn)在的三個方向。
“它是一個藍海市場，企業(yè)有定價權，可以確保一定的利潤空間，也是一個非常好的品牌出海渠道，能提升客戶的復購率。另外，直接面對市場第一線，能夠掌握數(shù)據(jù)精準營銷！标愔捐F強調(diào)，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)一定要轉(zhuǎn)型，這是未來的方向。
他還聯(lián)合福建跨境外貿(mào)圈子的朋友成立了跨境電商組織“海西匯”，現(xiàn)已擁有1000多家會員，營業(yè)體量超過400億元。
更讓他興奮的是，2018年廈門獲批成為跨境電子商務綜合試驗區(qū)，2019年上半年在亞馬遜上的廈門賣家就增長了80%，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展勢頭初現(xiàn)。
站上全球價值鏈頂部
據(jù)統(tǒng)計，福建省2018年外貿(mào)進出口額為12354.29億元，同時官方發(fā)布的跨境電商零售進出口額為13.5億元。
盡管從所占比例來看，跨境電商在福建整個進出口額中的比重較小，但跨境電商仍被視為新常態(tài)下培育發(fā)展新動能、拉動外貿(mào)新增長的重要引擎，也是促進消費、創(chuàng)造就業(yè)的重要手段和推進貿(mào)易自由化、便利化的重要力量。
“這里有統(tǒng)計口徑的問題！睒I(yè)內(nèi)人士透露，海關方面會定期發(fā)布特定監(jiān)管方式下的跨境電商交易額，但在國家層面上還沒有制定出全口徑的跨境電商行業(yè)統(tǒng)計辦法。而且各地、各部門對跨境電商的定義都不一樣，目前還很難做到全面而又客觀的反映跨境電商行業(yè)的發(fā)展情況。
對于跨境電商的意義，多名跨境電商從業(yè)者不約而同表達了相同的觀點：跨境電商不只拉動出口增量，更能推動福建制造站上全球價值鏈的頂部，分享全球零售市場。
“傳統(tǒng)外貿(mào)只是站在國際貿(mào)易鏈的基礎端制造環(huán)節(jié)，將產(chǎn)品賣給批發(fā)商，只能夠掌握離岸價；跨境電商不僅讓福建的產(chǎn)品能夠直接賣給海外消費者，獲得終端價，更能拉長福建產(chǎn)品的貿(mào)易鏈！备＝ǹv騰網(wǎng)絡副總經(jīng)理李聰表示。
亟須打造新服務生態(tài)
然而記者走訪多家傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，目前愿意積極主動接軌跨境電商出口的企業(yè)并不多。前期投資大、人才儲備少、訂單零散而要求多樣等，都成了傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型跨境電商意愿相對較弱的原因。
作為外貿(mào)發(fā)展新業(yè)態(tài)，跨境電商蓬勃發(fā)展的勢頭之下，仍有諸多難題待解：在制造環(huán)節(jié)，產(chǎn)品與市場需求匹配度不高；在采購環(huán)節(jié)，低成本高效率觸達潛力商品找到潛力商品成難題；在流通環(huán)節(jié)，降本提效無法有效達成。
新興的貿(mào)易模式呼吁建設與之相適應的新服務生態(tài)和友好的基礎環(huán)境。
“中國要重構全球零售渠道格局，就必須要有自己的全球物流渠道和清算支付通道。我們把企業(yè)定位為跨境電商基礎設施服務商也是基于這個歷史大背景！崩盥敱硎。
目前，縱騰旗下?lián)碛性仆、貫通等行業(yè)的知名服務品牌，日均包裹處理量超過60萬單，建成25座海外倉，總面積超過40萬平方米，將近40條跨境電商物流專線，遍及全球五大洲。
政府部門也在努力。5月，我省國際貿(mào)易單一窗口上線跨境電商公共服務平臺功能，支持平臺與企業(yè)海外倉倉儲管理系統(tǒng)對接，整個海外倉數(shù)據(jù)實現(xiàn)了可視化、透明化、真實化、共享化。
李聰認為，跨境電商物流的攬貨、干線、倉庫、清關、配送這五個環(huán)節(jié)已經(jīng)打通，但是干線、倉庫和配送環(huán)境還比較薄弱。下一步福建最重要的就是要打造適應跨境電商的物流大通道，尤其是集中力量突破干線這塊短板！安粌H要利用閩臺的海空通道，更要建立起福建直飛的通道，這才有利于福建整個跨境電商行業(yè)發(fā)展。”
（福建日報）
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